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Ensamble del freno

Categoría de productos de Ensamble del freno, somos fabricantes especializados procedentes de China, Baotian Scooter Freno, Freno de la vespa de Qingqi proveedores / fábrica, de alta calidad al por mayor productos de Benzhou Scooter Freno I + D y fabricación, tenemos el perfecto servicio y soporte técnico post-venta. Esperamos contar con su cooperación!
Sensor de rotura de tambor (P / N: ST06031-0000) de calidad superior

Marca: OEM / SONORA

Paquete: Con bolsa de burbujas

Capacidad de suministro: 500

Cantidad de pedido mínima: 50 Bag/Bags

Modelo: ST06031-0000

Sensor de rotura de tambor P / N: ST06031-0000 Calidad
ZN50QT-E1 Retro Front Brake Cylinder

Marca: OEM / SONORA

Paquete: Dentro de la bolsa, fuera de la caja

Capacidad de suministro: 10000

Cantidad de pedido mínima: 50 Bag/Bags

Modelo: ST05001-0006

ZN50QT-E1 Retro Front Brake Cylinder Este cilindro de freno es para Znen Scooter ZN50QT-E1 retro, hecho de hierro, con una palanca de freno cromada que se muestra en la foto. Ahora Sonora Motors puede suministrar diversas marcas de piezas de motos y...
China Ensamble del freno Proveedores
Generalmente hay dos frenos independientes en una motocicleta, uno en la rueda delantera y otro en la parte trasera. Sin embargo, algunos modelos tienen "frenos vinculados", por lo que ambos se pueden aplicar al mismo tiempo utilizando sólo un control.
Los frenos delanteros son generalmente mucho más eficaces que los frenos traseros: aproximadamente dos tercios de la potencia de frenado proviene del freno delantero-principalmente como resultado de la transferencia de peso que es mucho más pronunciada en comparación con vehículos más largos o más bajos, debido a la corta distancia entre ejes de la motocicleta en relación con su centro de altura de masa. Esto puede resultar en buceo de freno.
Los frenos pueden ser de tambor o de disco, y los frenos de disco son más comunes en motocicletas grandes, modernas o más caras por su poder de frenado superior, sobre todo en condiciones húmedas. Hay muchas piezas de recambio que mejoran el rendimiento de los frenos disponibles para la mayoría de las motocicletas, incluyendo pastillas de freno de diversos compuestos y líneas de freno de acero trenzado.
En 1981, BMW introdujo un sistema antibloqueo de frenos (ABS) en una motocicleta. Otros fabricantes han adoptado también esta tecnología desde entonces. El ABS se encuentra normalmente en motocicletas de 500 cc o mayor capacidad del motor, aunque está disponible en scooters de motor hasta 49 cc.
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